প্রথমত, রেলের বৈদ্যুতিক ট্রান্সফার কার্টের মূল অংশটি তার ফ্রেম। ফ্রেমটি পুরো ট্রান্সফার কার্টের কঙ্কাল।পুরো গাড়ির শরীর এবং পরিবহন করা পণ্যের ওজন বহন করেএটি সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি করা হয়, যা কেবল পর্যাপ্ত শক্তি এবং স্থায়িত্বই নয়, তবে ক্ষয় এবং পরিধানের বিরুদ্ধেও কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে,ট্রান্সফার কার্টের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার নিশ্চিত করা.
ফ্রেম ছাড়াও, মোটরটি রেল বৈদ্যুতিক ট্রান্সফার কার্টের একটি অপরিহার্য উপাদান। ট্রান্সফার কার্টের পাওয়ার উত্স হিসাবে,মোটরটি বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং ট্র্যাক বরাবর স্থানান্তর কার্ট চালায়. বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প এবং চাহিদা অনুযায়ী, মোটরগুলিকে ডিসি মোটর এবং এসি মোটরগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে,যা বিভিন্ন পরিবেশে পরিবহন চাহিদা পূরণ করতে পারে.
অবশ্যই, এটি কেবলমাত্র একটি ফ্রেম এবং একটি মোটর দিয়ে যথেষ্ট নয়। রেলের বৈদ্যুতিক ট্রান্সফার কার্টের একটি সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও প্রয়োজন যাতে মসৃণ এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করা যায়।কন্ট্রোল সিস্টেমে বৈদ্যুতিক কন্ট্রোল ক্যাবিনেট অন্তর্ভুক্ত, সেন্সর এবং বিভিন্ন নিয়ামক, যা একসাথে কাজ করে ট্রান্সফার কার্টের স্টার্ট এবং স্টপ, গতি, স্টিয়ারিং এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে।নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ত্রুটি নির্ণয় এবং ওভারলোড সুরক্ষা মত ফাংশন রয়েছে, যা অপারেটর এবং সরঞ্জামগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে দ্রুত একটি অ্যালার্ম জারি করতে পারে এবং সংশ্লিষ্ট সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারে।
উপরন্তু, রেল বৈদ্যুতিক স্থানান্তর কার্ট এছাড়াও একটি শক্তি সরবরাহ সিস্টেম অবিচ্ছিন্ন এবং স্থিতিশীল শক্তি প্রদান করতে প্রয়োজন। ব্যাটারি শক্তি সরবরাহ সহ বিভিন্ন শক্তি সরবরাহ পদ্ধতি আছে,নিম্ন ভোল্টেজ রেল পাওয়ার সাপ্লাই, বাস বার পাওয়ার সাপ্লাই ইত্যাদি। এই পাওয়ার সাপ্লাই পদ্ধতিগুলির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে এবং প্রকৃত অবস্থার উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা দরকার।
রেলের বৈদ্যুতিক ট্রান্সফার কার্টগুলি ফ্রেম, মোটর, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত। এই অংশগুলি একসাথে কাজ করে রেল বৈদ্যুতিক ট্রান্সফার কার্ট গঠন করে,একটি কার্যকর এবং ব্যবহারিক পরিবহন উপায়.