-
ব্যাটারি স্থানান্তর কার্ট
-
ট্র্যাকless ট্রান্সফার কার্ট
-
রেল স্থানান্তর কার্ট
-
AGV স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিত যানবাহন
-
ইন্ডাস্ট্রিয়াল মেকানাম হুইলস
-
মোটরায়িত স্থানান্তর ট্রলিবাস
-
বৈদ্যুতিক স্থানান্তর কার্ট
-
উপাদান স্থানান্তর কার্ট
-
কুণ্ডলী স্থানান্তর কার্ট
-
ছাঁচ স্থানান্তর কার্ট
-
উপাদান হ্যান্ডলিং সমাধান
-
হাইড্রোলিক উদ্ধরণ স্থানান্তর কার্ট
-
ল্যাণ্ড ট্রান্সফার কার্ট
-
Busbar চালিত স্থানান্তর কার্ট
-
স্থানান্তর কার্ট আনুষাঙ্গিক
-
Ceyhan,আপনি সত্যিই একটি 5 বড় কোম্পানি। আশা করি আমি একটি পাঁচ তারকা ক্লায়েন্ট হতে পারে! -
জোন স্মিথএটা বিডি থেকে রাইহান। 10 সেট স্থানান্তর কার্ট ভাল ডিবাগ করা হয়েছে। আমাদের কারখানা সাবধানে এবং পেশাদার কৌশল নির্দেশিকা জন্য ধন্যবাদ। সবকিছু ভাল যায় এবং আপনার সাথে পরবর্তী বিস্ময়কর সহযোগিতা আশা করতে পারেন আশা করি! -
মোহাম্মদহাই, চীনে আসার সময় আমার প্রথমবার এবং এক বছরে দুইবার কারখানায় যান, চমৎকার সেবা আমাকে বারবার সরানো হয়েছে এবং আমার সাথে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস ভাগ করে নিয়েছে। এবং আইটেমটি আমাদের কারখানায় কাজ শুরু করেছে, আপনার সাথে সহযোগিতা করতে পেরে আনন্দিত। -
ফ্রাঁসোয়াসুপার-ওয়াইড ট্রান্সফার কার্ট আমাদের কারখানাতে প্রায় 2 বছর কাজ করেছে, গুণটি ভালো, যখনই আমরা কিছু সমস্যার সম্মুখীন হব তখন তারা আমাদের পেশাদারী এবং উষ্ণ হৃদয়গ্রাহী নির্দেশনা দেয়। গুড বিক্রয় সেবা। এবং স্থানান্তর কার্ট কাজ দক্ষতা উন্নীত এবং শ্রম শক্তি সংরক্ষণ।
কাস্টম ডিজাইন 50T কয়েল ট্রান্সপোর্ট ট্রলি
| উৎপত্তি স্থল | হেনান, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম | BEFANBY |
| সাক্ষ্যদান | CE,SGS,ISO9001 |
| মডেল নম্বার | কেপিডি |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ | 1 সেট/সেট |
| প্যাকেজিং বিবরণ | রেলওয়ে ট্রান্সফার গাড়িটি টার্প দ্বারা প্যাক করা হবে, অংশগুলি উচ্চ মানের কাঠের কেসে পাঠানো হবে। |
| ডেলিভারি সময় | যথারীতি বিতরণ হিসাবে 20-30 দিন |
| পরিশোধের শর্ত | এল/সি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা | 1000 সেট/বছর প্রতি সেট |
| উপাদান | প্রশ্ন২৩৫ | লোড ক্ষমতা | 1-70T |
|---|---|---|---|
| পাওয়ার সাপ্লাই | কম ভোল্টেজ রেল | টেবিলের আকার | দৈর্ঘ্য(L): 2000-5600, প্রস্থ(W): 1500-2500, উচ্চতা(H): 450-750 |
| চাকার ব্যাস | 270-600 | চলমান গতি | 0-25 |
বড় কয়েলগুলির যেমন স্টিল কয়েল বা অন্যান্য সিলিন্ড্রিক্যাল উপকরণগুলির হ্যান্ডলিংয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য, এই রেল ট্রান্সফার কার্টে একটি বিশেষায়িত ক্রেডেল রয়েছে যা এর প্ল্যাটফর্মে লাগানো থাকে। এই ক্রেডেলের নকশাটি পরিবহনের জন্য নির্দিষ্ট মাত্রার উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজ করা হয়; এটি ব্যাস, প্রস্থ এবং আইটেমগুলির ওজনের সাথে মানানসই করা হয়, একটি স্থিতিশীল সহায়তা কাঠামো সরবরাহ করে যা পরিবহনের সময় রোলিং বা স্থানচ্যুত হওয়ার ঝুঁকি কমিয়ে দেয়। ক্রেডেল কনফিগারেশন বিভিন্ন কয়েলের স্পেসিফিকেশনগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা সরঞ্জামটিকে বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের প্রয়োজনের সাথে অত্যন্ত অভিযোজিত করে তোলে।
আপনি যদি আরও বিস্তারিত জানতে এবং উদ্ধৃতি পেতে চান তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
BEFANBY এর উপাদান হ্যান্ডলিং ক্ষেত্রে ২০ বছরের বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে।
একটি হেভি-ডিউটি স্টিল ফ্রেম দিয়ে নির্মিত, এই ট্রান্সফার কার্টটি ৫০ টন পর্যন্ত একটি শক্তিশালী লোড-বহন ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে, যা এটিকে বড়, ভারী শিল্প কয়েলগুলির স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনের জন্য আদর্শ করে তোলে। কাঠামোটি বিশেষভাবে ভারী-লোড অপারেশনের জন্য প্রকৌশলী করা হয়েছে, যা উল্লেখযোগ্য উপকরণগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য সহায়তা সরবরাহ করে। এটি একটি উৎপাদন কর্মশালার মধ্যে অভ্যন্তরীণ স্থানান্তর বা বিভিন্ন প্রক্রিয়াকরণ স্টেশনগুলির মধ্যে উপকরণ সরানোর জন্য ব্যবহৃত হোক না কেন, কার্টটি ভারী কয়েলগুলি হ্যান্ডলিংয়ের জন্য একটি অপরিহার্য সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করে।
![]()
ট্রান্সফার কার্টটি একটি লো-ভোল্টেজ রেল সিস্টেমের মাধ্যমে চালিত হয়, যা ট্র্যাকগুলির মাধ্যমে সরাসরি বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। ঐতিহ্যবাহী কেবল-চালিত সিস্টেমগুলির তুলনায়, এই পদ্ধতিটি ট্রেলিং এক্সটার্নাল কেবলগুলির দ্বারা সৃষ্ট স্থানিক সীমাবদ্ধতাগুলি দূর করে, কার্টটিকে একটি পূর্ব-নির্ধারিত রেল রুটে দক্ষতার সাথে কাজ করার অনুমতি দেয়। কার্টটি একটি ডিসি মোটর দ্বারা চালিত হয়, যা বিভিন্ন দিকে চলাচল সক্ষম করে।
| মডেল | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| রেট করা লোড | ২ | ৫ | ১০ | ১৬ | ২০ | ২৫ | ৩০ | ৪০ | ৫০ | ৬৩ | |
| টেবিল সাইজ | দৈর্ঘ্য(L) | ২০০০ | ৩৫০০ | ৩৬০০ | ৪০০০ | ৪০০০ | ৪৫০০ | ৪৫০০ | ৫০০০ | ৫৫০০ | ৫৬০০ |
| প্রস্থ(W) | ১৫০০ | ২০০০ | ২০০০ | ২০০০ | ২২০০ | ২২০০ | ২২০০ | ২৫০০ | ২৫০০ | ২৫০০ | |
| উচ্চতা(H) | ৪৫০ | ৪৫০ | ৫০০ | ৫০০ | ৫৫০ | ৬০০ | ৬০০ | ৬৫০ | ৬৫০ | ৭৫০ | |
| হুইল বেস | ১২০০ | ২৫০০ | ২৬০০ | ২৮০০ | ২৮০০ | ৩২০০ | ৩২০০ | ৩৮০০ | ৪২০০ | ৪৩০০ | |
| রেল ইনার গেজ | ১২০০ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | |
| হুইল ডায়ামিটার | ২৭০ | ৩০০ | ৩০০ | ৩৫০ | ৩৫০ | ৪০০ | ৪০০ | ৫০০ | ৫০০ | ৬০০ | |
| হুইল কোয়ান্টিটি | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৭৫ | |
| রানিং স্পিড | ০-২৫ | ০-২৫ | ০-২৫ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | |
| মোটর পাওয়ার | ১ | ১.২ | ১.৬ | ২ | ২.২ | ৩ | ৩.৫ | ৪ | ৫ | ৬.৩ | |
| ট্রান্সফরমার পাওয়ার | ৩ | ৫ | ৫ | ৬.৮ | ৬.৮ | ৬.৮ | ১০ | ১০ | ১০ | ২০ | |
| ট্রান্সফরমার কোয়ান্টিটি | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | |
| রানিং ডিসটেন্স | ৮০ | ৮০ | ৮০ | ৮০ | ৮০ | ৮০ | ৮০ | ৬০ | ৫০ | ৫০ | |
| সর্বোচ্চ হুইল লোড | ১৪.৪ | ২৫.৮ | ৪২.৬ | ৬৪.৫ | ৭৭.৭ | ৯৪.৫ | ১১০.৪ | ১৪২.৮ | ১৭৪ | ২২১.৪ | |
| রেফারেন্স ওজন | ২.৮ | ৩.৬ | ৪.২ | ৫.৫ | ৫.৯ | ৬.৫ | ৬.৮ | ৭.৬ | ৮ | ১০.৮ | |
| প্রস্তাবিত রেল মডেল | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
![]()

